负载特性是电机将电能转化为机械输出功率的*基本的特性。被测电机通过联轴器连接外加负载TA/TB系列负载头。然后运转电机，TA/TB负载头提供设定的恒定稳定的负载扭矩或转速，进行测试并将扭矩、转速数据传输到控制器，同时电力分析仪同步测试被测电机的电参数（电压、电流、功率），将数据传送到控制器； 所有的数据通过控制器传输到电脑后，生成相应的特性曲线和表格，以便分析和查看电机测试数据。

给被测电机提供的负载扭矩通常需要将PID设置到*优状态。更改被测电机时，用户必须更改P(比例控制) I(积分控制)和D（微分控制），这样的优化需要测试人员丰富的知识和操作经验。DMC-3控制器消除了PID设置的必要性。只需正确的连接电机和电机轴到测功机，设置测量点，点击测试就可以获得测试数据，操作简单，重复性好。

该控制器用于电机负载特性、 齿槽和转矩脉动测试系统。此系统为电脑化测试系统，打开专用测试软件，就可以进行操作、存储和数据处理。

DMC-3 控制器

菅原TA/TB测功头使用高精度可靠的磁滞刹车器。负载扭矩档位从5m.Nm—100N・m共14种。Sugawara 的高转速、高精度测试头在电机测试领域具有特殊的地位。

TA/TB 负载扭矩测功头

我们使用日本横河电力公司的WT1800E高精密电力分析仪来测量电压和电流等参数。WT1800E提供1MHz宽带,可用于各种高频率驱动之电机测试，并具备6通道可用于测试驱动器的前端和后端电参数，评估效率等。

WT1800E 高精度电力分析仪 (日本横河电力公司)

• PID自调节
  根据我们一家的转矩控制方法，DMC-3控制器消除了PID设置的必要性。只需设定测试点的扭矩值或转速值，即可进行精密的闭环控制。
• ****的高速测功机
  我们制造的高精度的磁滞刹车器达到****的高转速；例如，型号100mN・m测功头的空载转速可达40000rpm。
• 易于调节的电机标准夹具 MMJ系列
  菅原标准夹具都是通过激光进行平行校对的，所以用户可以方便进行电机连接，不用担心不同轴问题。将测试电机放置在型号为MMJ的夹具的V型槽上，适当调节，使电机出轴与测功头的轴对轴，然后使用联轴器进行连接即可。
• 高精密 六通道电力分析仪
  使用日本横河WT1800E高精密电力分析仪或CT互感器，用户可以**的测量电流的范围从几毫安到200A。*大可使用六通道，能同时对电机的驱动器效率等进行评估。

齿槽转矩特性，在不通电的情况下，测试电机旋转360°，测量转矩和旋转角度关系；
转矩脉动特性，在通电的情况下，测试电机旋转360°，测量转矩和角度的关系。
为了设计高品质的电机，齿槽转矩和转矩脉动必须减少到非常低的水平，以减少震动。
在我们的系统中，被测电机连接到测试仪的轴上，然后以1rpm速度稳定旋转测量电机旋转0-360°的特性，测试解析度为0.1°。我们有相当丰富的经验和专业知识来制造联轴器和精密夹具，以适用于各式各样的电机（客制化测试夹具）。
此外，这套系统也可以测试步进电机定位扭矩和保持扭矩。

该控制器用于电机负载特性、 齿槽和转矩脉动测试系统。此系统为电脑化测试系统，打开专用测试软件，就可以进行操作、存储和数据处理。

DMC-3 控制器

ATM型 转矩仪是专门设计用于测试小型电机的齿槽转矩和转矩脉动。高灵敏的扭矩和角度传感器，测试精度达0.1°；我们的这套系统也可以测试步进电机定位扭矩矩或保持扭矩。
我们提供七种型号，从ATM-R5MN 0.5 mN・m 至 ATM-100 mN・m 。可以和 TA/TB测功头共用一个控制器。

ATM/ATV 齿槽扭矩和转矩脉动测试系统

• 专业设计的高灵敏度的扭矩传感器
  齿槽转矩逐渐减小时往往很难**的测量。我们的高灵敏度的扭矩传感器采用特殊的设计能够**的测量微小齿槽扭矩范围内的所有小扭矩，包括精密测量上升的扭矩值和下降的扭矩值。
• 立式安装测量，操作方便
  特殊立式设计的扭矩传感器减小测试时轴承应力的影响，减少了机械损失；此外，还大大的提高了对轴的精度。
• 精密的专用电机测试固定夹具
  我们有着丰富的电机夹具设计经验，根据电机的类型和扭矩值范围我们可以设计专用的精密夹具（客制化）。